Különböző generációk egyidősen: megéri a régebbi?

Érdekesen alakul a használt autók ára illetve az egyes modellek értékvesztése a generációs évfordulókon. A frissebb modell persze mindig vonzóbb lehetőség, de ha megnézzük, mennyivel olcsóbban meg lehet kapni ugyanannyi idősen a régebbi, műszakilag akár az újjal közel azonos, gyakran pontosan ugyanazzal a motorral szerelt modellt, kiderül, hogy érdemes lehet elgondolkodni azon, kell-e nekünk tényleg az újabb generációs változat. De azért nem minden kategóriában igaz, hogy a régebbi olcsóbb.

A Suzuki Swiftet Magyarországon senkinek nem kell bemutatni. Az idei modell már az ötödik generációnak számít nálunk (de csak nálunk: más piacokon más-más típusokat hívott Swiftnek a gyártó). A jelenlegi változat 2017 óta van gyártásban. Nézzük, mennyibe kerül egy hároméves Swift, ha már az új modell, vagy ha még a régi!

Az 50000 kilométer alatt futott, az átlagos hazai éves futásteljesítménynek megfelelő vagy megkíméltebb eladó kocsik között meglepő módon alig jelent különbséget, hogy melyik szériába tartozik. Átlagosan van pár százezer forint differencia, de a modellek átlógnak egymás ársávjába. Menjünk vissza egy generációt: 2010-ben volt az előző generációváltás. Azt látni, hogy még ezek a tízéves kocsik is nagyon közel vannak egymáshoz árban: 1,5 millió forint környékén összemosódik a régi és az új generáció. Úgy tűnik, aki Swiftet akar, Swiftet akar: autót vesz, nem státuszszimbólumot.

Menjünk feljebb egy kategóriát: Opel Astra. A jelenlegi K-sorozat és a korábbi J-modell váltóéve 2015. A szerény hazai kínálat helyett a német piacot nézegetve kitűnik, hogy a 130 lóerő körüli benzines Astrák között 8-12 ezer euró körül fut a J-Astrák zöme, míg a K-sorozat példányai 12-14 ezer euró között szórnak! Extrém esetben tehát közel azonos futásteljesítményű, hasonlóan felszerelt, pár hónapot leszámítva egyidős, azonos teljesítményű és környezetvédelmi osztályú Astrát meg lehet venni 9 ezer és 13 ezer euróért is. És a J-Astra formájára igazán nem lehet azt mondani, hogy vállalhatatlanul öreg lenne.

HASZNÁLT AUTÓ VÁSÁRLÁSI TIPPEK (1.RÉSZ)

Számos tényezőre kell odafigyelni, ha egy használt autót szeretnénk megvásárolni, hiszen számos hibára derülhet fény, amik fényében akár teljesen más döntést is hozhatunk, mintha nem tudnánk róla. Természetesen nem abból kell kiindulni, hogy az eladó valamit el szeretne titkolni, de mégis jobb odafigyelni és kellő körültekintéssel kell eljárni úgy a külső szemle, mint a motor és csomagtér és az utastér átvizsgálásának alkalmával.

Ha külső szemléről van szó, nagyon fontos, hogy a használt autó tiszta legyen, valamint szabadtéren, természetes fénynél kell rá sort keríteni, hiszen rengeteg apró sérülés csak akkor mutatkozik meg. Amire érdemes odafigyelni, hogy a használt autó karosszéria elemei miként találkoznak, látunk –e esetleg hézagokat és a lemezvonalak egyenesen futnak –e egymással? Másrészről pedig ajánlott megnézni, hogy csomagtér és a motorház vonalai között egyenletes –e a hézag, vagy van némi eltérés, mert ezek a külső jelek mind rég elszenvedett balesetekre hívják fel a figyelmet. De ugyanez a helyet a sárvédő és a díszlécek, valamint a kilógó ajtó szélek esetében is.

A használt autó sérülésére legárulkodóbb jelek közé tartozik még, ha a lámpák töröttek, illetve ha a hűtőrács ferde, ütődött, mindenképpen látszik rajta, h nem épp. Persze nem minden szépséghiba jelenthet nagy karambolt, hiszen akár egy rosszul sikerült tolatásból és parkolásból is szerezhette a használt autó a sérüléseket, valamint a deformitást. Ennek mindenképpen utána kell járni, szakértő segítségét kérni és semmiképpen sem elhamarkodottan dönteni.

Vásárlása előtt egy használt autó csomagterének átvizsgálása épp olyan fontos feladat, mint a karosszéria és a motortér állapotának szemrevételezése.

A csomagtér mindig a hátul történt események múltjáról mesél. Ha az előző tulajdonos nagyon odafigyelt gépjárművére, még akkor is előfordulhattak balesetek, melyekről mindig jobb tudni. De ugyanez érvényes a csomagtér padlójára és a hátfal, a padlólemez és a sárvédő találkozási pontjára is. Ha itt nagyobb problémáról van szó, akkor kitágult tömítőanyaggal és gittel fogunk találkozni, amik a régi közúti baleset nyomainak eltűntetésére voltak hivatottak. Az eltörött kárpit és műanyag elemek jelenléte is gondolkodóba kell, hogy ejtse a vizsgálódó személyeket. Ezek mind nagyobb sérülésre, sérülésekre utaló nyomok, és ebben az esetben idő előtti rozsdásodás várható eme használt autó esetében.

Ha pedig megvizsgáltuk a csomagteret, jöhet az utastér is. Apróbb károk, elszíneződések és kárpit felfeslések előfordulhatnak egy használt autó esetében. Ilyenkor a gyerekek figyelmetlenségéből adódó, étel okozta foltokra, vagy a házi kedvenc játékosságából fakadó szövetsérülésre kell gondolni. Egy használt autó kárpitját, ülés huzatok elülső és hátulsó részét, a szőnyegek és az ajtók huzatjának állapotát minden esetben meg kell nézni. A pedálok és a vezetőülés huzatjának kopási szintje a levezetett kilométerek számára utalhat. Nézzük meg az ablaküvegek és a biztonsági övek évszámjelölését. Ha eltérést tapasztalunk, az valamilyen régebbi balesetre utal.
 

AZ ELEKTROMOS JÁRMŰVEK A JÖVŐ, DE VAJON MI A MÚLTJUK? (1. RÉSZ)

Mára már teljesen nyilvánvaló, hogy egy-két évtizeden belül az elektromos autógyártás teljesen át fogja venni a piacot a hagyományos robbanómotoros járművektől.

Már mára is, a legtöbb nagy autógyártással foglalkozó vállalat piacra dobta legalább az első teljesen elektromos üzemű autóját és néhány cég teljes mértékben ráállt erre az irányzatra. Ahhoz viszont, hogy teljes képet kapjunk, hogyan is jutottunk el idáig, nézzünk kicsit a múltba, keressük meg, honnan eredeztethető az elektromos autó és milyen módon jutottunk el idáig.

 A Nemzetközi Energia Ügynökség honlapján található információk szerint érdemes egészen 1801-ig visszatekintenünk.
  Azonban az első igazán fontos lépés Jedlik Ányos, Magyar feltaláló 1828-ban megalkotott elektromotorja volt, melynek segítségével meghajtott egy kis modell autót és így megszületett az elektromos autók világa. Innen eredeztethető minden, amit ma elektromos járműként ismerünk.

Az első elektromos meghajtással működő gépjármű prototípusát pedig egy skót úriembernek, név szerint Robert Andersonnek köszönhetjük. Az ő ötletének megvalósításával vált valósággá egy korszakalkotó ötlet, mely ez idáig csak álom volt még a szakemberek számára is.

   Előző cikkünket a Robert Anderson által megalkotott elektromos autó prototípusának megemlítésével zártuk, folytassuk hát innen a történetet.

A skót úriembert követően, a korai időszakban volt még egy olyan személy, akit nem szabad kihagynunk, mégpedig Thomas Davenport. Ez a neves feltaláló egy saját maga által fejlesztett egyenáramú motort épített járművébe, mellyel elsőként alkotta meg az elektromos autók prototípusát az Egyesült Államokban. Sajnos halála előtt az életnagyságú prototípus már nem készült el, de életében megalkotta annak a modelljét, mely egy körpályán mozgott és egy fém sín segítségével jutott áramhoz. Érdekes, hogy Davenport civilként kovács volt.

 Az első időszak tehát valamikor a 1851 és 1900 közé tehető. Ebben az időszakban kerülnek piacra az első elektromos járművek, melyek már ebben a korai szakaszban nagyon pozitív visszajelzéseket kapnak.
 
 Egészen 1888-ig a háromkerekű járművekre korlátozódott az elektromos autók világa, amikor is egy német mérnök, Andreas Flocken bemutatta az első négykerekű változatot.
 
 Ezt követően kevesebb, mint egy évtizedet kellet várni, hogy 1897-ben munkába álljanak az első elektromos hajtású haszongépjárművek. Ezek az úttörők pedig nem voltak mások, mint New York City taxijainak elektromos változatai. A taxikat a Pope Manufacturing készítette, mely ezt követően Amerika első nagyüzemként működő elektromos autó gyártó vállalatává vált. A Pope Manufacturing vállalatot Albert August Pope alapította Bostonban. Az 1877-ben megalapított cég 1899-ig eljutott oda, hogy már évi ötszáz darab autót gyártottak, mégis 1907-ben sok küszködést követően csődbe mentek, mely után nem sokkal a tulajdonos is elhunyt.  

Az előző cikkeket folytatva, a következő fontos évszám 1899. Ez ugyanis az az év, amikorra kijelenthetjük, hogy az elektromos autók teljesítményére sem lehetett többé panasz.

Ebben az évben a francia gyártású „La Jamais Contente” elérte, sőt, meg is haladta az elképesztő 100 kilométer per órás sebességet. Ennek a járműnek a karosszériája egy torpedóra emlékeztetett, alapanyagául könnyű fémötvözet szolgált és két, egyenként 25 Kilowattos villanymotorral hajtották. A mért 105 kilométer per órát 1899 Május 1-jén érte el Párizstól nem messze, de aerodinamikailag jobban megtervezik, valószínűleg a motorok nagyobb sebességre is képesek lettek volna.

 A 19. század elejére az Egyesült Államok autóiparának, a közúti járművek piacán, mintegy 28 százalékot tettek ki az elektromos autók, ami ma még csak álom az autógyárak számára. Tény, hogy ekkor még igen alacsony volt az éves szinten gyártott járművek száma.

 A visszaesés kezdetét 1908-ra tehetjük, amikor is a Ford bemutatta a benzinmotor hajtotta T-modellt. Ez, az első sorozatgyártású autó szinte teljesen kiszorította a piacról az elektromos autókat, mint ellenfeleket. 1927-ig, ameddig a modellt gyártották, mintegy 15 millió darab gördült le a gyártósorokról. Olyan is előfordult, hogy 9-10 ezer példányt szereltek össze egyetlen nap alatt. Itt megemlíteném, hogy a T-modell nevéhez két magyar autókonstruktőr is kötődik, Galamb József és Farkas Jenő. 
 

 Még mielőtt leáldozóba fordult volna a korai elektromos autók csillaga, előbb el kellett jussanak a csúcsra.

Az első amerikai elnök, aki valaha járművet vásárolt magának, William Taft volt, és ráadásul elektromos autóba fektette bizalmát. Ez az autó pedig nem volt más, mint egy Baker Electric, mely történetesen Thomas Edisonnak is az első választása volt. Ennek az elektromos autónak gyártója az 1906-os évben 800 autót szerelt össze, melynek köszönhetően a legnagyobb autógyár volt ebben az időszakban.

 A csúcs és ezzel a hanyatlás kezdete 1912-ben jött el, amikor is mintegy harmincezer elektromos autó szelte az utakat, ezzel elérve az addigi legnagyobb darabszámot. Viszont ezzel egy időben feltaláltak az elektromos önindítót, mellyel az addigi kézi indítású, robbanómotoros járművek sokkal kényelmesebben használhatóvá váltak. Ennek hatására népszerűségük rohamosan emelkedni kezdett.

 A kényelmes használatnak, olcsó üzemanyagnak köszönhetően a belső égésű, robbanómotoros gépjárművek gyorsan kezdtek elterjedni, aminek következtében 1930-ra az elektromos autók szinte teljesen eltűntek a forgalomból. Néhány, kisvállalkozás helyi próbálkozásától eltekintve, egészen az 1960-as évekig ez a helyzet szinte nem is változott semmit.

Az előző rész befejezéséhez még mindenképpen meg kell említenünk egy igen fontos szereplőt, aki bár nem lett kiemelkedően sikeres, mégis fontos szerepet tölt be a mai elektromos autókhoz vezető úton.

Ezt a kis helyi próbálkozást nem más, mint a Fuji Precision Industries japán autógyártó cég csinálta, méghozzá 1947-ben. Az ő általuk megkonstruált és piacra is dobott elektromos autó egy 4,5 lóerős típus, a Tama. Valójában semmilyen szempontból nem számított úttörőnek, mégis figyelmet kell neki szentelnünk, ugyanis ez volt az első olyan elektromos jármű, amelyet ugyan azon okból alkottak meg, ami miatt ma is az elektromos autók felé veszi az irányt a gépjárműipar, mégpedig a fosszilis energiahordozókkal történő spórolás érdekéből.

1951-2000 az újra-felvirágzás kora

 A klímaváltozással járó, egyre növekvő környezetszennyezés és a rendkívüli módon emelkedő olajárak, húszadik század második felében újra az elektromos járművek felé terelte az autógyártók és a közvélemény figyelmét.

1966-ban úttörő kezdeményezésre került sor a benzinfaló autók hazájában, az Egyesült Államokban: a kongresszus olyan szabályozásra adta áldását, amely az elektromos autókat a légszennyezés elleni küzdelem egyik hatásos eszközeként nevesíti.

1966: Az Egyesült Államokban, az addigi benzines járművek őshazájában a kongresszus megszavazott egy szabályozást, melyben az elektromos járművek, mint hatásos eszköz a légszennyezés csökkentésére, jelennek meg. Ez az úttörő kezdeményezés követendő példa az egész világ számára.
 

Bár az eltelt időszak alatt az elektromos autók nem voltak túl sikeresek, szerencsére a fejlesztések továbbra is folytak. Ennek egyik fő oka az egyre élesebb, az űrtechnikával foglalkozó versengés volt, mivel a holdon mozgó járművek számára nem volt más megoldás, mint az elektromos hajtás.

Szerencsére nem csak a kutatások folytak, de ezek eredményre is vezettek. Az egyik látványos eredmény pedig nem volt más, mint a Lunar rover, azaz egy ember által vezetett jármű, mely a hold felszínén mozgott. Ebből mindjárt három is feljutott a Holdra, amik még a mai napig is ott vannak.

 A következő komoly tényező, mely előre vitte a közúti elektromos járművek fejlesztését az 1970-ben bekövetkezett olajválság volt. Többek között a PREDIT program is ennek következtében lépett életbe Franciaországban, melynek feladata az elektromos járművekhez kapcsolódó kutatási munkálatok felgyorsítása volt és egészen 2006-ig működött, szakaszokra bontott rendben. Az egyik, ehhez a programhoz köthető projekt pedig nem más, mit a TGV, azaz a francia szupervasút.

 A valódi áttörés, mások szerint káosz, pedig az 1990-es években következett be, amikor is rövid időn belül több autómárka is bejelentette a környezetkímélő járműveit, melyek teljesen elektromos hajtást, vagy hibrid hajtást kaptak. Ilyenek voltak például a General Motors EV1 (1996), vagy a Toyota Prius (1997), melyből az első évben 18 000 darabot értékesítettek.

A cikksorozatunk, az elektromos autók jövőjéről a végéhez ért, olvassátok élvezettel az utolsó pár sort. Remélem érdekesnek és hasznosnak találták, találják!

 A 2000-es évek nevezhetők az elektromos fejlődés „aranykorának”, ugyanis az érdeklődés ekkor robbanásszerűen nőtt meg az elektromos hajtás iránt. Noha ez az erőteljes érdeklődés azóta se lohad, sőt, az fejlesztések sebessége évről évre növekszik, mégis ezek az évek alapozták meg az elektromos járművek napjainkban tapasztalt rohamos fejlődését.

  Ekkor jelent meg a ma már nagy presztízzsel rendelkező vállalatok egy jelentős része, például a Tesla.

Az elektromos fejlődés lendületességét mi sem bizonyítja jobban, mint az, hogy 2010-es évek elejére beindul az Autolib elektromos autók megosztására szolgáló szolgáltatás. Továbbá a francia államnak egy 50 ezer elektromos járművet magába foglaló fejlesztési programja is napvilágot látott.

2012-re a használatban lévő elektromos autók száma meghaladja a 180 ezret, és ez a szám azóta is folyamatosan nő. Habár messze nem értünk még a belátható fejlesztési munkálatok végére, az elektromos hajtású járművek egy része már most meghaladja tudásban azt, amit a robbanómotoros járművek többsége nyújtani tud.
 

AZ ELEKTROMOS AUTÓK DINASZTIÁJA

Immáron két éve adták át Németországban, az August Horch Múzeum előtt, az első elektromos töltőállomást, melynek helyszíne Zwickau.

A rendezvény fénypontjaként, ha a töltőállomás megnyitása nem lett volna elég, melyhez a szükséges áramforrásért a múzeumi parkoló tetején díszelgő napcella-rendszer felel, bemutatásra kerül az Audi AG elektromos autók három generációja is.

A bemutatott modellek közül az első, a Slaby-Beringer típusú autó volt, mely az legelső elektromos autók között van számon tartva. Ez a gépjármű 24 voltos akkumulátorral rendelkezett és a maximális sebessége 40 km/óra volt. Anno Jörgen Skafte Rasmussen volt, akinek felkeltetette az érdeklődését ez az autó és 1925-ben közös munkába kezdett a gépkocsit gyártó vállalattal. Ennek köszönhetően jött létre a DKW- konszern.

A második kiállított darab 1990-ből származott, mely az Audi 100 Avant Duo névre hallgatott, a DKW – konszern munkáját dicsérte. Érdekes módon, az első kerekeket egy 136 lóerős motor hajtotta, míg a hátsókat egy 12 lóerős villanymotor. Ez a jármű volt a bizonyítéka annak, hogy pusztán elektromos áram is meg tudja hajtani az autót, persze erre még csak rövidtávon volt képes.

A kiállított járművek utolsói a mai kor hibrid járgányai voltak, melyek az e-tron családhoz tartoznak, és ezek pedig az A6 hybrid, az A8 hybrid és a Q5 hybrid autók. Ezen gépjrművek az Audi egy teljesen új generációjához tartoznak, melyek hosszabb távon képesek hajtani az autót, pusztán elektromos áram segítségével, így védve a természetet, a Földet.

Mindezek mellett a német kormány új projektje az Elektromobilitás névre hallgat, és célja, hogy rövid átfutási idő alatt, egész Németországban elterjedjen az elektromobilitás, sőt, hogy mindezek az események és célkitűzések a külföldi országok figyelmét is felkeltsék. Ez az elképzelés láthatóan kezd sikeressé válni, hiszen úgy Bajorország, mint Szászország is csatlakozott ehhez a projekthez. Az összefogás eredménye egy olyan terv megvalósítása, mely az elkövetkezendő hat évre vonatkozik és több, mint 250 ezer elektromos autó forgalomba helyezéséről szól.
 

AUTÓZÁS ZÖLD SZEMLÉLETTEL

Most itt a lehetőség azok számára, akiknek bár nem telik elektromos autóra, hogy vezetés közben vigyázzanak a környezetükre, mégis gondolnának gyermekeik jövőjére és a természet megóvására.

Az internet most egy olyan megoldást biztosít az autósofőrök és az utazni vágyók számára, ami mindkét fél igényeinek megfelelnek és kényelmes, valamint költséghatékony utazást biztosít számukra. Az AutoHop olyan ingyenesen elérhető, közös felületet biztosít a felek számára, melynek célja a telekocsizás biztosítása. A telekocsizás azt jelenti, hogy többen utaznak egy autóval, miközben a költségeket megosztják egymás között. Ezt a fajta utazási megoldást sokan ismerhetik, hiszen így szokás közeli ismerősök, barátok között is egy vidéki kiruccanás alkalmával is. Az AutoHop viszont ismeretlen emberek számára biztosítja a közös utazás ezen formáját, hiszen könnyedén és gyorsan találhatnak egymásra sofőrök és utasok, ha az úti cél azonos. Ez az új felület tájékoztatást nyújt az úti célokról, autósokról és utazni vágyókról, így biztosítva mind a két fél számára biztonságot és garanciát a kellemes és zökkenőmentes utazás tekintetében.

De ez miért éri meg az autósoknak?
Ha egy sofőr vállalja a jelentkező utasok szállítását egyik helyről a másikra, akkor azáltal, hogy nem üresjáratként utazik, a mai benzinárak mellett igen sok pénzt is megspórolhat, hiszen a költségek megoszlanak. Emellett lehetősége nyílik kapcsolatépítésre, új emberek, kultúrák és szokások megismerésére is.

Az AutoHop előnyei az utasok számára:
Egyszerűen, távolsági buszra vagy vonatra való várakozás nélkül, olcsón juthat el a célállomásra, miközben a kényelem is adott.

Az AutoHop- nak csupán 6 aranyszabálya van, melynek betartása mindkét fél számára kötelező.:

1. A sofőrt rugalmasságra és empátiára kérik a találkozási pont megbeszélését tekintve, és legyen figyelmes, hiszen gyalog nehezebb a találkozóhelyre való eljutás. Az utasok részéről viszont pontosságot kérnek, hogy a sofőrnek ne kelljen sok időt eltöltenie a várakozással.
 

2. Emellett kényelem és tisztaság biztosítására kérik a sofőröket, hogy utasaik jól érezzék magukat a közös utazás közben. Viszont a csatlakozókat a tisztaság megtartására, valamint a sofőr egyéb, erre vonatkozó kérésének teljesítésére szólítják fel és kérik őket, hogy ha maguk számára gondoskodnak ételről és italról, gondoljanak a sofőrjükre is.
 

3. Kérik az autótulajdonosokat, hogy ha a megbeszéltekhez képes időpontbeli vagy a helyszínt érintő változás történik, arról időben értesítsék leendő utasaikat is és ugyanez vonatkozik az utasokra is.
 

4. Megkérik a sofőröket, hogy alapos felkészültséggel, a KRESZ szabályainak megfelelően vezessenek, és előre szóljanak az esetleges kitérőkről, illetve az érintendő pihenőhelyekről. Az utasokat pedig kérik, hogy a megbeszélt összeg, utazási díj elő legyen készítve, hogy a közös út végeztével egyből tudjanak fizetni.
 

5. A biztonság mindkét fél számára talán a legfontosabb szempont. Éppen ezért kérik a résztvevőket, hogy ha utasként nem az várja a sofőrt, vagy sofőrként nem az venné fel az utazókat a találkozóhelyen, aki az előzetes megbeszélésekben résztvevő volt, akkor inkább halasszák el a közös utazást.
 

6. A lista utolsó szabályaként a pontos értékelés szerepel, vagyis mindkét felet kérik, hogy az utazás végeztével írjanak pár sort útitársaikról és az utazás körülményeiről. Ezzel adnak tájékoztatást a leendő résztvevőknek és hozzák meg a kedvüket a még bizonytalan utazni vágyóknak.

Végezetül pedig, az utazás költségeit az AutoHop vezetői átlagos 14 Ft/km-ben állapították meg, melytől kis mértékben, lefelé vagy felfelé, eltérhetnek az utazás résztvevői.

Így válik gazdaságossá és érdekessé az utazás mindenki számára, miközben a kevesebb autó használata által, a természet megóvására is nagyobb figyelmet fordítanak.

Autós érdekességek

Autós érdekességek, amit eddig nem tudtál

Ezennel igazi csemegét hoztunk nektek az autós világból. Összeraktunk pár olyan infót az autókkal kapcsolatban, ami biztos érdekel titeket, de ritkán gondolkodtok el róla.

Fogadjátok szeretettel ezt a könnyed autós útikalauzt, ami néha vicces, néha megdöbbentő tényeket sorol fel.

Jó szórakozást, induljon a lista:

1. A világ első autós balesete 1891-ben történt. Nem most volt, ugye? És hol máshol, mint Amerikában történt az eset.
2. Oroszországban még a mai napig is /a törvény szerint/, bűncselekménynek számít, ha koszos autóval jársz. Jó mi?
3. Egy normál autó körülbelül 30.000 darabból áll össze. Tiszta lego-land!
4. A tempomat feltalálója egy vak férfi volt! Döbbenet!
5. Átlépte az 1 milliárdot az autók száma a Földön.
6. A Föld-Hold távolságot 100km/h autókázással kevesebb, mint fél év alatt tennénk meg.
7. Bármilyen furcsa, de az utak kb 35 %-át teszi ki a bal oldali közlekedés.
8. A Bugatti cég felmérése szerint, akinek van Bugattija, annak van repülője és/vagy jachtja is.
9. Az amerikaiak 85 %-a nem tud hagyományos, kézi váltóval felszerelt autót vezetni.
10. Az első páncélozott autó, amit az USA elnöke használt, az a hirhedt maffiavezéré, Al Capone-é volt! Szóval az amerikai elnök csak második lehetett ebben a sorban. Nem semmi!
11. A világ első gyorshajtása és bírsága tudjátok mikor volt? 1896-ban. Egy motoros „száguldott” kb 12 km/h-val. Pedig csak max 4 km/h-val lehetett volna. Micsoda rémségek, nem?
12. A világ egyik legnagyobb autós cégének, a Volkswagen csoportnak 12 márka tartozik a fennhatósága alá? Sorolom:

• VW
• Audi
• Seat
• Bugatti
• Bentley
• Skoda
• Ducati
• Porsche
• Lamborghini
• Scania
• MAN
• VW Commercial Vehicle

13. A Volkswagen csoporthoz nem csak autók tartoznak, hanem egy kolbászka gyár is, mégpedig a Currywurts und Co. Állítólag a kolbászokból is csodás haszonra tesznek szert…Ettetek már bogárautó-virslit?
14. Ha hihetünk a fizikusoknak, akkor egy 200 km/óra felett száguldó Forma-1-es versenyautó képes arra, hogy egy alagút tetején is fent maradjon, mert akkora a leszorító ereje már… Csak óvatosan azért!
15. Állítólag a Rolls Royce vásárlók a lehűségesebbek. Az eladott autóik 75 %-át még mindig használják az utakon.

Tippek az osb lap és rétegelt lemez marketing hatékonyabbá tételéhez

Az osb lap és rétegelt lemesek írása könnyűnek tűnhet, de ha ezeket a termékeinek eladására kell használnia, a feladat kissé ijesztőbbé válik. Nemcsak érdekes osb lapot és rétegelt lemezt kell írni, hanem emberek ezreivel is el kell érnie az írt osb lap és rétegelt lemezeket. Íme néhány nagyszerű tipp.

Írja be az osb lap és rétegelt lemezeket, valamint az Ön által használt termékek áttekintését. Tudottnak és elégedettnek kell lennie egy termékkel, amellyel nézõi kipróbálhatják. A termékkel kapcsolatos részletes vélemények vagy információk megadása elősegíti a közönség számára a termék megértését, és átkattintásukat.

Írjon anyagot, amely megfelel az idő próbájának. Kerülje el azokat a témákat, amelyek csak abban a pillanatban vagy a napon igazak, amikor írsz róluk. Függetlenül attól, hogy valaki megbotlik a munkáddal, azt akarja, hogy hasznos legyen. Ha nagyszerű anyaggal rendelkezik az összes osb lap és rétegelt lemezs-hez, akkor új nézőket vonzhat, ha a régi osb lap és rétegelt lemezs-ekkel találkoznak.

Amikor az osb lap és rétegelt lemezeket több könyvtárban közzéteszi Internet Marketerként, két szilárd szabálynak kell élnie. Az egyik, soha ne tegye közzé ugyanazt az osb lapot és rétegelt lemezt kétszer. Mindig ügyeljen arra, hogy megváltoztassa a dolgot, és adjon új, friss látószöget a témának. Másodszor, mentse el a linkeket a szerző bio számára, hogy az osb lap és rétegelt lemez ne legyen spam.

Az utazási osb lap és rétegelt lemez marketing egy nagyszerű módja annak, hogy visszajelzéseket készítsen az utazási webhelyre, és ismertté váljon a témában. Használja az utazási szeretetet inspirációként az osb lap és rétegelt lemezs írásában. Az embereknek mindig hasznos információkra lesz szükségük rendeltetési helyükről. Tehát, ha az utazás a szenvedély, fontolja meg tudásainak megosztását azáltal, hogy megbízható hangvé váljon az utazási írásban.

mmk győr, mezőtúr megye, utólagos vízszigetelés budapest, bázismag kft, konténer rendelés fejér megye, generálkivitelezés pest megye, generálkivitelezés pest megye

mmk győr mezőtúr megye utólagos vízszigetelés budapest bázismag kft konténer rendelés fejér megye generálkivitelezés pest megye generálkivitelezés pest megyemmk győr, mezőtúr megye, utólagos vízszigetelés budapest, bázismag kft, konténer rendelés fejér megye, generálkivitelezés pest megye, generálkivitelezés pest megye

A bevezetések és a következtetések nagyon fontosak az osb lapban és rétegelt lemezben. Azt szeretné, hogy az olvasó általános módon bemutassa az alábbi tartalmat, úgy érzi, hogy az olvasó úgy néz ki, mintha valamelyik témája kapcsolódna hozzájuk. Ezután be kell fejeznie azt, hogy röviden összefoglalja, mi volt az osb lap és rétegelt lemez megérintése, és hozzátette az utolsó cselekvésre ösztönzést.

Mindent kitalálnia kell az internetes marketing és a SEO vonatkozásában, ha osb lap és rétegelt lemez marketinggé válik. A keresőmotor optimalizálását meg kell tanulni, mert ez segít az osb lap és rétegelt lemezs magasabb rangsorolásában a keresőmotorokban. Nem csak dobhatja fel az osb lap és rétegelt lemezeket, és elvárhatja, hogy is jól jussanak. Képzelje el a célját, és azonosítsa az eléréséhez szükséges lépéseket.

Az osb lap és rétegelt lemeseknek nagyon könnyen olvashatóknak kell lenniük, ezért ne feledje, hogy az Enter gomb a barátod. A hosszú, kihúzott bekezdés csak megnehezíti a tartalom olvashatóságát. Az Enter billentyű lenyomása teljesen ingyenes, és még az ujjait sem sértheti meg! Hát nem elképesztő? Feltétlenül szakítsa meg a dolgokat megfelelően.

Az osb lap és rétegelt lemez marketing lehet a leghatékonyabb módja a termékek marketingjének, de csak akkor, ha minőségi osb lapot és rétegelt lemezt írsz. Feltétlenül írjon fantasztikus osb lap és rétegelt lemezeket, és ügyeljen arra, hogy ezeket az osb lap és rétegelt lemezeket távolról és szélesre terjessze. Amint megkaptad, az osb lap és rétegelt lemez írása szórakoztató lehet, és megéri a vállalkozása számára.

kárpittisztítás, perzsa szőnyeg, penész eltávolítása, takarítás árak, fóti út, takarítás árak 2019, szőnyeg angolul, kárpit tisztítás, padlószőnyeg szegély, torontáli szőnyeg

kárpittisztítás perzsa szőnyeg penész eltávolítása takarítás árak fóti út takarítás árak 2019 szőnyeg angolul kárpit tisztítás padlószőnyeg szegély torontáli szőnyegkárpittisztítás, perzsa szőnyeg, penész eltávolítása, takarítás árak, fóti út, takarítás árak 2019, szőnyeg angolul, kárpit tisztítás, padlószőnyeg szegély, torontáli szőnyeg

Bleiben Sie beim Einkaufen im Internet schlau

Es kann heutzutage schwierig sein, Zeit zu finden, um ins Einkaufszentrum zu gehen. Wenn das Leben so beschäftigt ist, kann es leicht sein, das Einkaufen zu verschieben. Dies ist, wenn das Einkaufen riemchen verblender Online-Shopping nützlich sein kann. Dieser Artikel enthält großartige Tipps, wie Sie es richtig machen können.

Lesen Sie die Allgemeinen Geschäftsbedingungen sowie die Datenschutzbestimmungen aller riemchen verblender Online-Shopping-Händler, die Sie bevormunden möchten. Hier finden Sie Informationen darüber, wie das Unternehmen sammelt, wie es es schützt und was Sie zustimmen, wenn Sie etwas von ihm kaufen. Wenn Sie mit diesen Richtlinien nicht einverstanden sind, kaufen Sie nichts, ohne den Händler zu kontaktieren. Kaufen Sie nichts in diesem Geschäft, wenn Sie mit den Richtlinien nicht einverstanden sind.

Vergewissern Sie sich vor dem Einkauf von riemchen verblender online, dass Ihre Antivirensoftware auf dem neuesten Stand ist. Online-Shopping ist eine Brutstätte für Betrüger. Es gibt Leute, die nur dort Geschäfte eröffnen, um Ihren Computer zu beschädigen. Seien Sie beim Einkaufen sehr vorsichtig, auch wenn Sie einen guten Ruf haben.

Nehmen Sie sich die Zeit, durch mehrere riemchen verblender Online-Shopping-Shops zu stöbern, um deren Produkte zu vergleichen. Wählen Sie eine mit den richtigen Funktionen, die Sie benötigen und die einen fairen Preis haben. Schauen Sie sich Ihre bevorzugten riemchen verblender Online-Shopping-Händler an, da diese neue Produktangebote haben.

Lesen Sie immer alle Details und Haftungsausschlüsse zu Artikeln, die Sie kaufen. Schon das Betrachten eines Bildes von etwas im Internet kann manchmal täuschen. Es kann schwierig sein, das Produkt anders aussehen zu lassen. Lesen Sie unbedingt die Produktbeschreibung und machen Sie sich ein klares Bild vom Produkt.

Amazon Prime ist ein Muss für alle, die gerne riemchen verblender Online-Shopping häufig einkaufen. Das spart auch Geld!

Kaufen Sie nur riemchen verblender Online-Shopping über eine sichere Internetverbindung, die sicher ist. Hacker nutzen öffentliche Verbindungen, um persönliche Informationen zu stehlen.

Verwenden Sie die Suchseiten von riemchen verblender Online-Shopping-Händlern, um Ihre Suche einzugrenzen.

Sie sollten nicht in Betracht ziehen müssen, den vollen Preis auf den Online-Shopping-Websites von riemchen verblender zu zahlen. Einzelhändler haben manchmal einen festgelegten Zeitplan für den Verkauf von Artikeln. Wenn Sie auf die richtige Zeit warten, können Sie möglicherweise bis zur Hälfte der Kosten des Artikels sparen. Geduld kann Ihnen eine Menge Geld sparen.

Überprüfen Sie den Online-Einkauf von riemchen verblender auf einen Gutscheincode, bevor Sie einen Kauf tätigen. Es gibt viele Websites, auf denen Gutscheincodes gesammelt werden, die Sie durchgehen können. Wenn Sie keinen Code für die Site finden, die Sie verwenden möchten, suchen Sie nach dem Site-Namen mit den hinzugefügten Schlüsselwörtern "Gutscheincode". Möglicherweise finden Sie den gewünschten Code.

Es gibt keinen Grund, warum Sie das Einkaufen von Riemchen verblender Online Shopping von nun an nicht mehr nutzen sollten. Einkaufen riemchen verblender Online-Shopping bietet tolle Preise zusammen mit kostenlosem Versand. Verwenden Sie diese Tipps, um großartige Dinge online zu kaufen und Geld zu sparen.

Ezekkel a tippekkel bármilyen ajtó ablak otthon lehet álom!

Tegyük fel, hogy láthatja, hogy vannak ajtó ablak házjavítási feladatok még ön előtt. Lehet, hogy a fürdőszoba csaptelepeket ki kell cserélni. Lehet, hogy a konyhaszekrényeket újra fel kell újítani. Mint minden ajtó ablak háztulajdonos tudja, a lehetőségek végtelenek. Amint felismeri egy igényt, a kérdés: "Hogyan lehet ezt megtenni?" Ez a cikk tippeket ad a kérdés megválaszolásához.

Ajtó ablak ház javításánál vegye figyelembe a környezetét, és javítsa csak az értelmes tárgyakat. Például nem szigetelt beépítés Alaszkában vagy szabadtéri pezsgőfürdő Arizonában. Értéket adhat a ajtó ablakának, nem pedig negatív tulajdonságainak.

Nagyszerű ötlet a padló újracsempítése új csempékkel, de a sugárzó hőcsempe hozzáadásával a padló teljesen új szintű kényelmet nyújt. Ezek egy speciális forma-tényező, amely lehetővé teszi, hogy az elektromosság fűtőelemen keresztül áramot teremtsen, és melegítse a talajt a lábujjai alatt. Könnyedén telepítheti ezeket a dolgokat, ha részletes utasításokat tartalmaz. A végeredmény egy olyan projekt, amelyet a jövőben folyamatosan bővíthet, vagy tájékoztathatja a következő bérlőket, hogy ők maguk is elvégezzék a munkát. Amikor először lép be a fürdőszobába hideg téli reggelen, örülni fog neki!

Ajtó ablak ház javításával kapcsolatban fontolja meg további hőszigetelés hozzáadását az ajtó ablak otthonához, hogy segítse a nyári hűtési költségeket és a téli fűtési költségeket. Ez pénzt takarít meg, valamint kényelmesebbé teszi Önt és családját. A hőszigetelés két legjobb módja az, hogy időjárási csíkokat ad az ajtókhoz, és gondoskodik arról, hogy padlásuk bélelt legyen.

A konyha vagy a fürdőszoba padlójának cseréje különösen egyszerű, ha ragasztóval ellátott vinillapokat használ. Könnyen kezelhető, mint a hengerelt vinil padló és kevésbé rendetlen, mint a szokásos vinil burkolólapokhoz, amelyek ragacsos ragasztóanyagot igényelnek, ez a padló frissítésének gyors módja. A régi padló felvitele hosszabb ideig tarthat, mint az új burkolatok lerakása.

Hogyan festsünk egy beltéri szobát gyorsan és egyszerűen. Ha lehetséges, próbálja meg minden festését nappali órákban elvégezni, mivel a mesterséges fény miatt kis területeket hagyhat ki. Először foglalkozzon a mennyezettel, feszesen a széleket sávokkal, és a közepére húzva. A falakat felülről kezdve kell festeni, és szakaszokban lefelé kell dolgozni.

Ha ajtó ablakának kiegészítését építi, feltétlenül használjon biztosításbarát anyagokat. A cement- vagy acélépületek tűz esetén kevesebb felelősséget jelentenek a biztosítótársasággal szemben, tehát alacsonyabb díjakat számítanak fel azok használatáért. A favázas épületek jelentősen növelik a díjakat, mivel ezek sokkal valószínűbb, hogy bármilyen katasztrófa vagy tűz esetén megsérülnek.

Annak érdekében, hogy vizuális megkülönböztetést és esztétikai érdeklődést nyújtson az ajtó ablak házjavító projektekbe beépített téglafalnak, használjon egzotikusabb kötéseket. A "kötvény" a téglalapítás mintájának technikai kifejezése. Kisméretű kutatással sok a hagyományos hordágyon kívüli kötvényen kívül számos lehetőség közül választhat. Sok kötvény szép dekorációt ad a téglafalnak, kevés többletköltséggel.

Ha hozzáteszi a stílust a falaihoz anélkül, hogy sok pénzt költene, tegye le a családi fényképeket. Noha a műalkotások költségesek lehetnek, a képkeretek olcsón is felvehetők. Nem érzi magát, hogy fizetnie kell egy profi fotózásért. Még a digitális fényképezőgéppel készített normál fotók is nagyon stílusosan néznek ki, amikor bekeretezik.

Az ajtó ablak házjavító feladatai soha nem érnek véget az ajtó ablak háztulajdonosának. De ha a projektek sikeresen lezárultak, nemcsak zavargássá válnak, hanem büszkeségük forrásává válnak. Ezután, látva az elvégzett kézimunkát, büszkén mondhatja magának: "Igen, megtettem, és jól csináltam."

Tippek az autó sikeres vásárlásához

Sok ember félelmetesnek tartja azt a gondolatot, hogy egy autót keressen. Az ár, az opciók, engedmények és finanszírozás tárgyalása szinte bárkit megzavarhatja. Ez a cikk néhány hasznos tanácsot tartalmaz a vásárlási élmény javításához.

Soha ne hagyja ki a tesztvezetést autóvásárláskor. Mielőtt elkötelezi magát, meg kell lépnie az autó kormányának mögött, és meg kell néznie, hogy érzi magát. Ne felejtsen el különböző vezetési feltételeket kipróbálni, ideértve a felszíni utcákat és az államközi vezetést. Ne felejtsük el megpróbálni behúzni egy bevásárlóközpont parkolójába.

Ha járművet vásárol magánszemélytől, ellenőrizze, hogy először szerelő szerezte be. Ha az eladó kifogást emel, ez valódi aggodalomra ad okot. Soha nem tudhatod, milyen borzalmak vannak a motorháztető alatt. Az egyik kérdés iránti kereskedés szinte soha nem az Ön érdeke.

Autóvásárláskor vigyen magával valaki. Fontos, hogy a folyamat során objektív megfigyelők legyenek. Ez a személy bárki lehet, családtagtól közeli barátig.

Gondoljon előre, amikor autóvásárlást tervez. Ne hibáztasson egy autót vásárolva anélkül, hogy arra gondolt volna, hogy ez a jövőbeni használatra célszerű-e. Sportautó vásárlásának nem lesz sok értelme, ha a közeljövőben bármikor szeretne családot szerezni.

Új autó vásárlása előtt nézze meg a jármű véleményét az interneten, mielőtt elkezdené a kereskedőt. Ha az embereknek rossz tapasztalataik vannak az autóval, amelyet vásárolni tervez, érdemes választania egy másikikat. A legtöbb új autó kölcsön 6 évre szól, és nem akarja, hogy ebben az időtartamban problémái legyenek az autóval.

Legyen óvatos minden olyan kereskedőnél, aki nem hajlandó kibővített tesztvezetést biztosítani Önnek. Teljesen délutáni kérés az autó kipróbálására. Ha a kereskedő megtagadja és nem fogadja el a kérést, vállalkozását máshová kell vinnie. Az autó nagy vásárlás és nagy elkötelezettség, a kereskedőnek ezt meg kell értenie, és lehetővé kell tennie, hogy vásárlás előtt teljesen kényelmesen élvezze az autóját.

Állítsa be a költségvetést, és tartsa be azt autó vásárláskor. Nagyon nehéz lehet a költségvetéshez ragaszkodni, ha olyan autót talál, amelyet igazán akar, de az impulzusos vásárlásnál nincs semmi jó. Mielőtt elkezdené keresni, kitalálja, mit engedhet meg magának, hogy ne szakítsa meg a bankot.

Vásárlás előtt ellenőrizze az internetet. Szinte minden járművet megtalál az interneten. Online állapotban mindent megtudhat a választott autóról, mielőtt megkeresne egy kereskedőt. Ha megtudja, hogyan működik az autó, mérföld / liter, kilométer milyen fajta motorral rendelkezik stb., Akkor előre fog állni, mielőtt a tételre szállítja.

Nehéz lehet megtalálni a megfelelő autót megfizethető áron. Az, hogy tudod, mit csinálsz, mielőtt autóba vásárolsz, nagyon sokat segít. Vegye figyelembe ezeket az információkat vásárlás közben. Megdöbbent az alacsony ár, amelyet végül felszámíthat.

Wow https://t.co/SEtWmTbbh6

— Alkatrészes (@Alkatreszesferi) July 9, 2020

wow https://t.co/dcvbacsFwN

— Szőnyegtisztítás Budapesten, kárpittisztítás (@tisztaszonyegbp) October 2, 2019

Wow https://t.co/aovI5OcuJC

— Alkatrészes (@Alkatreszesferi) July 8, 2020

Fantastic https://t.co/8gY4dLm0Ph

— marketingjozsi (@Bioautowascheat) January 14, 2019

Korlát https://t.co/CuhX0nmYo4 fali kapaszkodó #falikapaszkodó #korlát https://t.co/CuhX0nmYo4

— Étrend és Táplálékkiegészítők (@etrendes) July 13, 2020

https://t.co/jS2ETE0EfH#kozmetikaesszepsegszalon

— Jozsi SEO szerelés (@Seojozsi) February 11, 2020

https://t.co/7Z45iVunI4#keresomarketingszakerto https://t.co/7Z45iVunI4

— Fogyás és fogyókúra (@fogyasfogyokura) March 19, 2020

https://t.co/CwKWD9QosH
Könyvajánló, elektromos autó https://t.co/CwKWD9QosH

— Petersegit.hu (@petersegithu) January 12, 2020

https://t.co/VJGD44ZjUE#inversion #inmobilliaria https://t.co/VJGD44ZjUE March 17, 2020 at 10:39AM

— Plasztikai Sebészet (@mellplasztikabp) March 18, 2020

Matipro használtautó #használtautó https://t.co/TFNtOiR1jS

— Miki Toth (@onlinemikiroth) July 13, 2020